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振動噪音產學技術聯盟

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【逸奇科技】時頻分析基礎課程 台中場,4/27、5/4、5/11,歡迎參加

時頻分析基礎課程 台中場

掌握時頻分析概念與實作的絕佳機會!

厭倦了與程式碼奮戰,研究卻毫無進展的日子嗎?或是面對龐大的監測數據,卻不知從何下手? 那您一定不能錯過Visual Signal!Visual Signal能方便、快速地為您完成時頻分析,直覺式的元件拖拉操作,省去撰寫程式的麻煩與時間,使研究人員能更快速、準確地分析各種訊號,提升研究的品質,讓工具機、生醫、地球科學..等,各領域學者能更專注於其研究領域。

本課程除軟體操作外,亦導入時頻分析基礎理論和概念,理論與實際案例解說相輔相成,讓學員邊學邊做,打下訊號分析的基本腳步!
*報名課程即贈三個月免費試用版本!
  1. 上課日期:4/27、5/4、5/11 (四)09:00~16:00,東海大學推廣部省政大樓PG302教室
  2. 授課對象: 對訊號分析有興趣者。
  3. 課程人數: 人數有限,額滿即不再受理。
  4. 上課地點: 另行通知
  5. 訓練費用: $7,000/ 3天 (憑學生證 2人團報,每人享優惠價$3,000)
  6. 證      書: 出席達 18 小時以上且完成課堂實作作業,可申請結業合格證書。
  7. 報名方式: 採取線上報名,請上逸奇科技官方網站報名:立即報名
                   本次課程包含午餐、講義,並贈軟體試用三個月  
                   ** 學員需自備 Notebook
  8. 匯款方式: 玉山銀行-雙和分行
                   銀行代號:808
                   帳戶名稱:逸奇科技股份有限公司
                   帳 號:0129-940-008606
                   **匯款後敬請填妥付款回函並回傳,謝謝!
  9. 課程內容:
課程編號
主題
課程內容
DAY 1
Visual Signal
基礎操作
(4/27)
VS101
Visual Signal元件與操作
  • 軟體介面基本認識、視窗調整
  • 資料匯出與匯入,開啟及儲存專案檔:認識檔案類型與格式
  • Plot output
  • 混合訊號與單一訊號
  • 時頻圖簡介,如何調整及基礎參數設定
  • 圖表註釋與文字輸入方法
  • 偏好設定與預設值
  • On-line reference guide:諮詢與求助
VS102
認識分析的資料以及資料前處理
訊號前處理練習
  • 重新取樣與降取樣:何時要做與如何做
  • Convert to Regular, Fill null補遺/內插法
  • Data merge:資料合併與呈現
  • Replace value:替換值的用途
  • 訊號選取
  • Notch filter
  • Trend Estimater
  • Change X-unit訊號選取
VS103
熟悉元件操作以及分析練習
  • 峰值偵測
  • 高階演算運用
  • 短時傅立葉轉換
  • 資料批次運算
  • Container:新建與匯入
work1-1
【課後演練-給定練習作業】
下週驗收(5/4)
DAY 2
軟體操作複習
時頻分析基礎理論
(5/4)
An301
前週作業檢驗、討論
頻率分析基礎理論-何謂頻率
  • 頻率分析
  • What is frequency?頻率到底是什麼?
  • From continuous to discrete, from infinity to finite
  • 傅立葉系列:認識傅立葉理論、傅立葉轉換,短時傅立葉
  • Discretization and anti-aliasing:來看看殘影這回事
  • HHT(Helbert Hunang Transform):讓Helbert快樂的秘密
  • Active and passive frequency主動頻率與被動頻率
  • Harmonics and subharmonics倍頻與次頻
  • Beat wave拍音
  • Modulation frequency認識邊頻:與倍頻次頻的區分
work1-2
【工作坊-小組討論】
給定訊號做分析訓練
DAY 3
(5/11)
An302
上週課程簡短複習
訊號濾波及趨勢訊號
  • 各式濾波器簡介與應用範例
  • Iterative Gaussian Filter
  • FIR filter, IIR filter, Notch filter, Median filter
  • 趨勢訊號移除:Why,When,How?
  • 趨勢移除之實作
  • Detrended integral analysis
An303
時頻分析
課程總複習
學員分享案例解讀
  • 時頻分析
  • Wavelet/Morlet Transform
  • Power law analysis
  • 學員案例分析、解讀

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【崴昊科技】SmartDO教育訓練:2017/04/27(四),國立清華大學工程一館,動力機械系教室(免費)


時間與地點:
  • 427()13:30~17:00 國立清華大學,動力機械系,工程一館412教室。
課程內容:
  • Introduction to Design Optimization and Application of SmartDO:
    • C00 : Introduction To Design Optimization.
    • C02 : Basics of SmartDO Operation.
  • SmartLink for ANSYS Wokbench:
    • Examp003 : SmartLink for ANSYS Workbench Mechanical.
    • Examp003 : SmartLink for ANSYS Mechanical APDL (Through Workbench).
    • Examp071 : SmartLink for ANSYS Workbench Fluent.
    • Examp072 : SmartLink for ANSYS Workbench CFX.
  • SmartDO Post Processing:
    • C08 : SmartDO Result and Output.
  • Brief Introduction to SmartLink for NX Simcneter and Lamiante Composite:
    • Examp041 : SmartLink for NX Simcenter, Single Part.
    • Examp042 : SmartLink for NX Simcenter, Multiple Parts.
    • Examp093 : SmartLink for NX Simcenter Laminate Composite.
    • Examp093_2 : SmartLink for NX Simcenter Laminate Composite.
  • Brief Introduction to Couple SmartDO with Other External Packages
    • C04 : External_Packages.
    • Examp002 : ANSYS APDL Scripting.
    • Examp009 : ADINA Scripting.
    • COMSOL : scripting.
    • ABAQUS : scripting.
  • Q&A

【山衛科技】2017.04.25 SIEMENS PLM SOFTWARE 高級聲學模擬 - 3D汽車聲學模擬 技術研討會





舉 辦 日 期:2017年4月25日
舉 辦 時 間:09:00~17:00
主 辦 單 位:山衛科技
舉 辦 地 點:台北市忠孝東路三段197號旁 (台北科技大學 億光大樓2樓)

                 集思北科大會議中心  西特廳
報 名 費 用: 以收到報名成功確認函為準,免費。
報 名 方 式:1 請填妥報名表 e-mail: clare@samwells.com或傳真至02-26921380。
                 2 線上報名
                 PS:恕不接受現場報名。
報名截止日期: 2017年4月18日。 
聯 絡 電 話:02-26921400 分機216 ,謝小姐

Siemens PLM Software
高級聲學模擬 - 3D汽車聲學模擬 技術研討會
(2017年4月25日 台北)

 

隨著噪音和振動方面的法規要求日漸嚴格,NVH工程設計面臨的壓力也越來越大。為幫助國內工程師提升振動噪音模擬技術的理論知識和應用水準,Siemens PLM Software將在台北舉辦為期一天的聲學模擬研討會,此次研討會將對重要聲學概念、現象原理、系統方法以及振動噪音控制手段等相關聲學工程進行技術研討,對廣大噪音控制和聲學模擬研究人員,落實聲學相關理論和應用會有很大幫助。此外,研討會將以新能源汽車行業應用為藍本進行應用講解,其建模分析方法同樣可以擴展到工程機械、船舶重工、軍用車輛、電力行業、能源設施等行業。

 

     在本研討會中,我們將結合汽車行業,從汽車艙內NVH特性展開,介紹如何通過混合建模模擬(有限元及試驗)的方法確定馬達系統激勵和表面振動特性,如何進行有效的對馬達建模,如何建立系統級整車混合模型並進行優化,以及整車外場通過噪音及行人警示音的設計。在這個過程中,您還可以針對您工作中遇到的問題現場同國外聲學專家答疑解惑。

本次研討會適合所有關心汽車聲學的

技術人員與部門主管。
 

 

會議亮點:
Ÿ  *涵蓋汽車、工程機械、船舶重工、軍用車輛、電力行業、能源設施等各類系統相關
   的振動噪音問題
Ÿ  *特邀西門子LMS全球振動噪音模擬產品經理,比利時原廠專家主講
Ÿ  *深入瞭解和解決電動汽車/混合動力汽車的電機、整車外場NVH問題
Ÿ  *理論與工程實踐相結合,同國外聲學專家現場交流,針對您實際工作中遇到的問題
   答疑解惑
會議資訊:
2017年4月25日(星期二)
09:00~17:00 集思北科大會議中心  西特廳
 台北市忠孝東路三段197號旁
(台北科技大學 億光大樓2樓)
主辦單位: 山衛科技股份有限公司
費用:會議免費,提供免費午餐和會議資料
報名截止日期:2017年4月18日 
主講人:Koen Vansant先生,LMS全球振動噪音模擬產品經理

                              
主講人簡介:

Koen Vansant先生,
Siemens PLM LMS全球振動噪音模擬產品經理,在振動噪音混合模擬、聲學模擬、相關性分析、靈敏度分析及模型修正等領域有豐富的工程經驗,現在主要負責LMS聲振模擬,參與Siemens全球客戶的最新技術開發及應用。

  

 

  課程說明
  上午08:30-09:00報到
  上午09:00-12:00
一、 Automotive trends and their impact on Full Vehicle NVH and Acoustics
       汽車發展趨勢及其對整車NVH性能的影響
二、 First things first: recap of fundamentals of vibration and acoustic simulation
        振動與噪音模擬原理基礎
三、 Automotive Cabin NVH and Acoustics: engine, road and wind noise
        汽車艙內NVH性能: 引擎噪音、路噪和風噪
四、 EM Motor as component: FE modeling and prediction of noise radiation
       零部件級馬達分析: 有限元建模、相關性分析、噪音輻射預測
中午12:00-13:00  午餐
下午13:00-17:00
五、 EM Motor integrated in the full vehicle: cabin acoustics and exterior noise
        馬達與整車集成: 駕駛室聲學與室外噪音
六、 Full Vehicle Exterior Acoustics: Pass-by Noise and Pedestrian Safety, Parking Sensor
       整車外場聲學: 通過噪音與行人安全
七、 Intake and exhaust noise simulation
        進排氣噪音模擬技術
八、 結論、問答


    
位有限,報名從速!(請攜帶名片參加此次會議)

 

您應該參加:1) 想了解最新整車聲學模擬分析技術 – 公司主管、工程師2) 想了解最新汽車NVH、聲學開發技術– 公司主管、工程師3) 想了解最新馬達與整車集成聲學模擬分析技術– 公司主管、工程師

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【山衛科技】2017.04.21 SIEMENS PLM SOFTWARE MBSE - 基於1D模型的整車傳動系集成開發 技術研討會




舉 辦 日 期:2017年4月21日
舉 辦 時 間:09:00~17:00
主 辦 單 位:山衛科技
舉 辦 地 點:台北市忠孝東路三段197號旁 (台北科技大學 億光大樓2樓)

                 集思北科大會議中心  西特廳
報 名 費 用: 以收到報名成功確認函為準,免費。
報 名 方 式:1 請填妥報名表 e-mail: clare@samwells.com或傳真至02-26921380。
                 2 線上報名 
                 PS:恕不接受現場報名。
報名截止日期: 2017年4月18日。 
聯 絡 電 話:02-26921400 分機216 ,謝小姐
Siemens PLM Software 
MBSE - 基於1D模型的整車傳動系集成開發 技術研討會
(換擋策略、傳動系扭振、變速箱熱分析等)
(2017年4月21日 台北)

MBSE(基於模型的系統工程),已經是目前汽車、航太等大型工業於設計開發上的重要方法,更是邁向工業4.0的手段之一。



















當今,汽車市場製造者必須在短期內,設計出日益複雜的系統和元件,並滿足減少燃料消耗、污染物排放和成本以及優化可靠性、性能、舒適性和安全性的挑戰。所有技術的選擇,在設計一個全新的傳動系時都會對所有這些屬性產生巨大的影響,所以需要仔細研究以便選擇最好的架構,去滿足這些需求。新技術的引進,增加了齒輪的數量、集成了越來越多的電氣化傳動系統和執行機構。此外,降低燃油經濟性的一系列方法中,例如減小引擎尺寸的方法,產生了新的振動和駕駛性能問題,必須由新的傳動系元件來解決。雙質量飛輪(DMF),離心擺式吸振器(CPVA),高級的引擎腳等,已越來越多的成為標準配置。此外,許多不同的約束限制和方案也必須要考慮,從駕駛循環到急加速急停工況、齒輪換擋、車輛滑行、考慮不同的熱條件、方案測試的數量等,因此設計階段和成本將迅速增加。這就使得基於模型的系統工程的實現已經成為關鍵,用於幫助分析在短時間段內各種可能的架構和方案,在設計週期的早期,甚至在還沒有得到任何CAD資料前提下,可獲得第一個方向與概念。
如何設計、匹配和驗證傳動系元件和子系統,同時保持時間和成本可控性?如何在多領域平台設計、元件的高精度模型,考慮摩擦現象、齒輪接觸、溫度的影響、振動、元件作動…?如何設計元件專用於阻尼振動(DMF、CPVA…),並確保他們在每一個工作條件下可高效作動?如何優化執行機構去提高駕駛性能和換擋品質?如何解決在同一平台設計和集成任何種類及架構的傳動系?

此次研討會將向您介紹

支援流程開發和滿足工程挑戰的全新的工具和方法。










會議亮點:
Ÿ * 涵蓋汽車整車(汽油車、油電混合車)、汽車傳動系、動力系統、變速箱、離合器等的最新MBSE分析模擬
Ÿ *西門子LMS全球1D 汽車傳動系專案經理,國外原廠專家主講
Ÿ *深入瞭解和解決目前汽車傳動系的問題實例
會議資訊:
2017年4月21日(星期五)
09:00~17:00 集思北科大會議中心  西特廳
 台北市忠孝東路三段197號旁
(台北科技大學 億光大樓2樓)
主辦單位: 山衛科技股份有限公司
費用:會議免費,提供免費午餐和會議資料
報名截止日期:2017年4月18日 
主講人:Patrice Montaland,西門子LMS全球1D汽車傳動應用專案經理

                              


主講人簡介:

Patrice Montaland,Patrice Montaland先生畢業于法國INSA 大學 (National Institute of applied Science),此後在PSA (Peugeot- Citron) & Renault公司進行汽車傳動系統,新能源車輛,燃料電池以及發動機尾氣處理方面的研究。 2008年起作為LMS傳動應用的專案經理,負責汽車行業的傳動相關的技術開發研究,通過和全球不同區域的各行業使用者建立密切聯繫,Patrice Montaland先生在汽車行業的傳動及燃料電池性能方面都有很深造詣。



課程說明
上午08:30-09:00報到
上午09:00-12:00
一、Introduction and overview of LMS Solutions for driveline integration
      西門子LMS 1D 汽車傳動系解決方案介紹
二、CAE 1D modelling for transmission 傳動系的1D建模方法      • Introduction to LMS Amesim capabilities
         西門子LMS AMESim 平台能力      • LMS Engineering Capability overview
         西門子LMS的工程能力、實績
三、Transmission components design, performances optimization
      傳動系的零件設計與效能優化     • Optimizing gear ratios and shifting strategies
        齒輪比與換檔策略優化     • Transmission losses and prediction of the thermal behavior of the
        components
        零組件熱效能的傳遞損失與預測     • Fuel economy simulator
       汽車燃油經濟性模擬     • Torque vectoring
       扭力分配     • Vehicle electrification and hybridization
       汽車電汽化與混合動力
中午12:00-13:00  午餐
下午13:00-17:00
四、Improving the vehicle driving comfort 汽車操控舒適性的改善
      • Manual transmission gear shifting comfort
        手排檔換檔的舒適性      • Automatic and Dual Clutch transmissions gear shifting quality
        自排與雙離合器換檔品質      • CVT jerk
        無段自動變速箱衝擊      • Clutch judder
        離合器顫動      • Lock-up clutch actuation
        閉鎖離合器控制
五、Getting rid of noise and vibrations 消除傳動系的振動與噪音       (金屬敲擊Clunk/敲齒rattle/顫振judder/轟鳴聲booming)
      • Engine torque oscillations
        引擎扭矩振盪      • Powertrain integration
        動力系統集成      • Gear rattle
        變速箱異響      • CVT driveline vibration troubleshooting
        如何解決無段自動變速箱的振動問題      • Designing damping components: clutch internal dampers, dual mass
         flywheels, centrifugal pendulum vibration absorber…
         阻尼零件設計: 離合器內阻尼器、雙質量飛輪、離心擺式吸振器
六、Virtual validation and optimization of controls 控制的虛擬驗證與優化      • From plant design models to controls validation models
        受控體與控制的驗證模型      • Model reduction for Real time simulation
        簡化模型的實時模擬      • CVT controls
        無段自動變速箱的控制
七、結論、問答


    
位有限,報名從速!(請攜帶名片參加此次會議)

 

您應該參加:
1) 想了解最新MBSE 1D模擬分析技術 – 公司主管、工程師
2) 想了解最新汽車傳動系開發技術– 公司主管、工程師
3) 想了解最新汽車變速箱模擬分析技術– 公司主管、工程師


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